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例（lì）如，如果需求減黃山膠囊減速機速機的輸出速（sù）度為200轉/分，電機的額定速（sù）度為3000轉/分（fèn），則伺服電（diàn）機行星減速機的比率約為（wéi）1: 15。2.扭矩：減速機的額外扭矩應大於或等於電機的額外扭矩乘以減速比。假設電機的額定扭矩為10N。m，減速比為15，額外扭矩為3.精度：行星減速機的回程間隙(後間隙、間隙或反向間隙)取決於具體的工作要求。一般來說，合作（zuò）伺服電機使用的間隙不（bú）應大於20弧（hú）分，單級減速可專用膠囊減速機生產廠家達（dá）到小於（yú）或等於3弧分，一般為高端產品。4.標準：伺（sì）服電機行星減速機的截麵尺寸一（yī）般與電機相似。其他參數請參考選（xuǎn）品標（biāo）牌的說明。該示例通常指示（shì）選（xuǎn）擇步驟和會計方法。特定類型的品牌有不同的表現形（xíng）式。通常用伺（sì）服電機行星減速（sù）機的輸出法蘭尺寸（cùn）或橫截麵尺寸（cùn）來粗（cū）略表示。
減速機潤滑油（yóu）的（de）粘度主（zhǔ）要是專用（yòng）膠囊減速機根據基礎油及粘（zhān）度指數值改善劑來保持的。就基（jī）礎油來講，礦物質機油型的潤滑油包含石臘基石（shí）油煉製的潤滑油、環烷基石油煉製的潤滑油和正中間基（jī）石油煉製的潤滑油三種。而石臘基石油煉製的潤滑油，它的粘溫性能要好於其他二種。對相同粘度型號的潤滑油來講，若采用非特製的基礎油及不大好的粘指劑，盡管曆經（jīng）配製能夠（gòu）做到某一粘度規（guī）範（fàn），但粘性溫、裁切可靠性等黃山（shān）膠囊減速機（jī）性能不佳，一樣達不上（shàng）需有的應用（yòng）周期時間。好（hǎo）的粘指劑，不但（dàn）規定（dìng）增（zēng）粘工作能力高、裁切可靠性好（hǎo），另外還規定具備優良的超低溫性能和苛化安定（dìng）性。潤滑油基礎油的粘度與分子式和含量相關：平均分子量越大，成（chéng）品（pǐn）油的粘度越大。可靠性差（chà）的粘指劑，因為其高分子材料在剪（jiǎn）應力功效下主鏈斷裂（liè），含量（liàng）減少，使成品油變稀，進（jìn）而對損壞、耗（hào）油（yóu）量等造成係（xì）列產（chǎn）品危害。
根據傳動部專（zhuān）用膠囊減速機件表麵和液壓油（yóu）的氧化（huà）程度，確定液壓係統油溫過高會導致摩擦片燃燒。高油溫影響液壓係統泵，油過（guò）濾器，機油冷卻器，液壓元件，即油在液壓係統液雜質過多，造成（chéng）濾油器阻塞，液（yè）壓係統循環（huán）受阻，冷卻不良和循環太快，使油溫升高。在離合器齒輪的溫度上（shàng）升和內橡膠密封件老化（huà）開裂變（biàn）形（xíng），從而降低了性能和壽命，從所得合器主、動從片接合不好，主、動從片之間出現打滑，離合器進黃山膠囊減速機生產廠（chǎng）家（jiā）行分離不徹底、摩（mó）擦（cā）產生阻力不斷（duàn）增大，從而可以加速離合器摩擦片的嚴重摩損。根據（jù）變速器殘留油液的氧化變（biàn）質（zhì）作用程度，確認是液壓油選用管（guǎn）理不當，在液壓控製係統（tǒng）中液壓油起傳遞發展動力的作用，同時起潤滑、冷（lěng）卻作（zuò）用。
要發揮非常重專用膠（jiāo）囊減速機要（yào）的作用，今天人們的（de）關鍵是解釋行星減速機在滾筒輸送機（jī）上的全部效果。首先（xiān），詳細描述下輥式輸送機（jī）的應用（yòng）。滾筒輸送機適用於（yú）各種箱子，袋子（zǐ），托盤等的運輸，散裝物料，小物品或彎曲物體需要放在托盤或塑料上。手提箱裏麵的運輸。它可以運輸具有大淨重的（de）散裝零件的（de）原材（cái）料，或承受大的衝擊載荷。它很（hěn）容易（yì）停靠在鼓線的中間。它（tā）可以使用多條輥道及其帶式輸送機或專用（yòng）平麵，形成複黃山膠囊減速機雜的貨物運輸和（hé）運輸係統軟（ruǎn）件。加工（gōng）技術必須。積聚鼓可用於保持原料的沉積。滾筒輸送機結構簡單，可靠性高，使（shǐ）用維護方便。滾筒輸送機（jī）的組成：在帶式（shì）輸送機中，輸送帶是承載構件和牽引帶構件。主要用於承（chéng）載原料和（hé）傳遞驅（qū）動力。這是帶式（shì）輸送機中成本高（gāo）的部（bù）分，很容易損壞。
隨著產品標準的國際化，我（wǒ）國對減速器（qì）膠囊減速機生產廠家的噪聲值有了嚴格的限製，這就要求對減（jiǎn）速機的噪聲控製（zhì）進行（háng）研究（jiū）。(一)齒輪（lún）加工誤差對噪聲的影響。降（jiàng）低和控（kòng）製齒輪噪聲（shēng）是降低減（jiǎn）速器噪（zào）聲的基礎。為（wéi）了降低齒輪噪聲，必須同（tóng）時考慮結構設計和齒輪精度。1.低噪聲齒輪的結構設計要求。齒輪結（jié）構設計對噪聲的影黃山膠囊減速機響非常重要。理想的設計是盡可能提高齒（chǐ）輪（lún）齒的彎曲強度，選擇較大的變（biàn）位係和合適的螺旋角，並增加齧合（hé）係數，從而達到降（jiàng）低噪聲的目的。2.齒輪製造精度對噪聲的影響（xiǎng）。對於標準係列減（jiǎn）速器，齒輪的製造精度決定其噪（zào）聲值。減（jiǎn）速器齒輪（lún）的主要功能是傳遞轉速和扭矩，因此其工作穩定性水平是其齒輪製造精度（dù）的主要要求。工作穩定性等級較高的齒輪不僅使用壽命長，而且在（zài）傳動中衝（chōng）擊和（hé）振（zhèn）動（dòng）較小，因此限製齒輪的工（gōng）作穩（wěn）定性誤差是降（jiàng）低齒輪噪聲的關鍵。
