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有（yǒu）些應用程序必泰州專用螺杆泵減（jiǎn）速機公司須嚴格遵（zūn）守此標準。這不僅是保護礦山機械減速機，而且（qiě）重要的是避免行星齒輪減速機的輸出軸扭（niǔ）斷。這主要（yào）是因（yīn）為如果攪拌裝置的設備安（ān）裝、減速機的輸出軸及其負載有問題如果卡住，驅動電機（jī）的過載能力將繼續增加其輸出。反過來，可能會影響減速機的輸出軸承。該力超過其額定（dìng）輸出扭矩的2倍，使減速器（qì）輸出軸扭（niǔ）曲。2.在加減速過程中，如果行星減速機輸出軸施加專用螺杆（gǎn）泵減速機的瞬時扭矩超過其額定輸出扭（niǔ）矩的2倍，而（ér）且這種加（jiā）減速過於頻繁（fán），那麽減速器zui終會斷軸。考（kǎo）慮到這種情況很少見，所（suǒ）以這（zhè）裏沒有進（jìn）一步的介紹。3.選型錯誤（wù）導致所配減速機出力不（bú）足。有用戶誤認為隻要選用行星減速機的額定輸出輸出轉矩能滿足工作要求，但不能滿足工作要求。
行星減速機本身（shēn）泰州專用（yòng）螺杆泵減（jiǎn）速機公司存在問（wèn）題，加工精度很低。一（yī）般低質量的製造商使（shǐ）用線切割，沒有專（zhuān）門（mén）的機床來磨齒，或者他們（men）使用改裝的機床，這（zhè）導致精度低，噪（zào）音大和大量的熱量。解決方案方法：要求減速機廠家提供產品質量報告（gào）或工廠測試參數(不必要（yào）)。正常運行的輸入速度是（shì）否超過減速機的額（é）定速度，慣（guàn）性匹配和（hé）扭矩選擇是否正（zhèng）確。在一定功率下，潤滑問題的輸出速度不是額定速度，使行星減速器過（guò）載，潤滑不足，行星減速器內齒輪（lún）溫度迅（xùn）速升高，散（sàn）熱差，直接導致減速器發熱嚴（yán）重（chóng）。合適的輸入專用螺杆泵（bèng）減速機速度是減速器正（zhèng）常運行的前提。解決方案方法：檢查電機，並將變頻器調（diào）整到輸出額（é）定速度。
準確選擇減速（sù）機的專用螺杆泵減速機功率可以節能降耗，更好地工作；隻要（yào）減速機的功率太小，估計就會有“小馬拉車”的跡象，這將導致（zhì）電機經常過載，使其（qí）絕緣因受熱而損壞，甚（shèn）至（zhì）會燒壞電機；隻要減速器的功（gōng）率選擇過（guò）大，估計就會出現“大馬拉小車”的標誌，說明機械功率沒有得到（dào）很好（hǎo）的利用，功率因數和效果（guǒ）都很一般（bān），對用戶和電網都不好。減速（sù）裝置運轉時嚴禁用錘子敲擊，以免過大的軸向力或徑向力損壞軸承或齒輪。在擰緊緊泰州專用螺杆泵減速機固螺釘之前，切勿擰緊設備螺釘。安裝（zhuāng）前，用汽油或鋅鈉水擦拭電機導（dǎo）入軸連接處的防鏽油，標（biāo）記凸台（tái）和減速器。原因是為了保證連（lián）接的緊密性和轉動的靈敏性，從而消除不必要的損壞。裝（zhuāng）置後減速器的試運行時間不能少於兩小時。正常的旋轉規範是運轉平穩、無抖動（dòng）、無噪音、無泄漏、無打擊，任何異常跡象（xiàng）應迅速（sù）消除。
隨著產品標準的國際化，我國對減速（sù）器（qì）螺杆泵減速機公司的噪聲值有了（le）嚴格的限製，這就（jiù）要求對減速機的噪聲控製進行研究。(一)齒輪加工誤差（chà）對噪聲的影響。降低和控製齒輪噪聲是降低（dī）減（jiǎn）速器噪（zào）聲的基礎。為了降低齒（chǐ）輪噪聲，必須同時考慮結構設計和齒輪精度。1.低噪聲齒輪的結構設計（jì）要（yào）求。齒輪結構設計對噪聲的影泰州螺杆泵減速機（jī）響非（fēi）常重要。理想（xiǎng）的設計是（shì）盡可能提高齒輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位係和合適的螺旋角，並增加齧合係數，從而達到（dào）降低噪聲的目的。2.齒輪製造（zào）精度對噪聲的影響。對於標準係（xì）列（liè）減速器，齒輪的製造精（jīng）度決定其噪（zào）聲值。減速器齒輪的主要功能是傳遞（dì）轉速和扭矩，因此其工作穩定性水平是其齒輪製造精度的主要要求。工作穩定性等級較高的齒輪不僅使用壽命長，而且在傳動中衝擊和振動較小，因此限製齒輪的工作穩定性誤差是（shì）降低齒輪噪聲的關鍵。
