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行星（xīng）減速機本身（shēn）紹興專用行星減速（sù）機公司存在問題，加工精度很低。一（yī）般低質量的製造商使用線切割，沒有專門的機床來（lái）磨齒，或者他們使用改裝的機床，這導致精度低，噪音大和大量的熱量。解決方案（àn）方法：要（yào）求減速機廠家提供產品質量報告或工（gōng）廠測試參數（shù）(不必要)。正常運行的輸入速度是否超過減速機的額定速度，慣性（xìng）匹配和扭矩選擇是否正確。在一定功率下，潤滑問題的輸出速度不是額定速度，使行星減速器（qì）過載，潤滑不足，行星減速器內齒輪溫度迅速升高，散熱（rè）差，直接導致減速器發熱嚴重。合適的輸入（rù）專用行星減速機速（sù）度是減（jiǎn）速器正常（cháng）運行的前提。解決方案方法：檢查電機，並將（jiāng）變頻器調整到輸出額定速度。
2.硬化表麵行星減速機專（zhuān）用行星減（jiǎn）速機公（gōng）司水冷盤管的冷卻方法：水冷盤管安裝（zhuāng）在齒輪箱的底麵上，冷卻水連接到管道的（de）側麵，可用於增加行星減速機的導熱係數（shù）。盤（pán）形（xíng）管用於以不同的流速和冷卻（què）水的流速進行（háng）散熱。散熱效果和冷卻水的流量（liàng）直接與流量有（yǒu）關。但是，盤管的周長不能（néng）太長（zhǎng）並且容易散熱。行星減速機在加熱紹興行星減速機公（gōng）司或散熱過程（chéng）中，由於杆的損壞，油的流失，密封件的損（sǔn）壞等，因此會產生大量的熱量以及（jí）行星減速機由於功率（lǜ）大而逐漸增加，從而使係（xì）統起作用。
機場每（měi）天都（dōu）很（hěn）專用行星減速機熱鬧，有很多人和更多的機器，所以它對於行李運輸減（jiǎn）速機非常重要。沒有（yǒu）它工作，它將是費力的，並且成（chéng）本將增加很多。 因此，減速機（jī）的變速箱處理（lǐ）係統是現代物流項目之一。經過（guò）驗證的齒輪減速係統可同時為多個端子提（tí）供服務，每小時可處理多達10,000個袋子。 要處理的大量行李使得必須避免在申請過程（chéng）中（zhōng）發生係統故障。 同時，運輸技術也必須符合相應的標準。 運輸係統連接到（dào）計紹興行星減速機公司算機（jī）化的物流係統，可以隨時準確定（dìng）位每件行李，因此需要智能靈活的駕駛技術和設備（bèi）。我們的產品（pǐn）不僅為該（gāi）項目提供了可靠的係統，以滿足上述要求，還滿足了客戶的許多服務和（hé）維護需求。機場每年需要運送900萬件行李，對於行（háng）李搬運機，輸送機係統的可靠性（xìng）和故障預防性能至關重要：即（jí）使是單（dān）個部件故障也可能導致積壓和不可接受的工作延誤。
在加（jiā）速紹興專用（yòng）行星減速機和減（jiǎn）速過程中，如果行星減速機輸（shū）出（chū）軸乘以的瞬時扭（niǔ）矩超過其額（é）定輸出扭矩的兩倍，並（bìng）且這種加（jiā）速和減速過於頻繁，減速機最終會斷軸。考慮到這（zhè）種情況很少見，這裏（lǐ）就不進一步介紹了。選型錯（cuò）誤導致減（jiǎn）速機輸出不足。有些用戶在選型時錯誤地認為所選行星減速機的額定輸（shū）出扭矩能夠滿專用行星減速機公司足工（gōng）作要（yào）求，但實際上並非如此。首先，匹配電機的額定輸出轉矩（jǔ）乘（chéng）以減速（sù）比得到的值原（yuán）則上小於（yú）樣本產品提供的同（tóng）類減速器（qì）的額定輸出轉矩；其次，還應考慮其驅動電機的過載能力和（hé）zui在實踐中所（suǒ）需的大（dà）工作扭矩。理論上，由（yóu）於錯誤的選擇，輸出不足也有致命的原因。減速機輸出過小、行（háng）星減速機軸斷裂是常見（jiàn）問題。除了減速機輸出端同心度差外，減速機的軸也損壞（huài）了。
