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減速機潤（rùn）滑油的粘度主要是出售計（jì）量泵減速機根據基礎油及粘（zhān）度指數值（zhí）改善劑來（lái）保（bǎo）持的。就基礎油來講，礦物質機油型的潤滑油包含石臘基石油煉製的潤滑（huá）油、環烷基石油煉（liàn）製的潤滑油和（hé）正中間基石油煉製的潤滑油三種。而石臘基石油（yóu）煉（liàn）製的潤滑（huá）油，它的粘溫性能要好於其他二種。對（duì）相同（tóng）粘度型號的潤滑油來講，若采用非（fēi）特製的基礎油及不大好（hǎo）的粘指劑，盡管曆經配（pèi）製能夠做（zuò）到某（mǒu）一粘度規範，但粘性溫、裁切可靠性等計量泵減速機性能不佳，一樣達不上（shàng）需（xū）有的應用周期時間。好（hǎo）的粘指劑，不但規定增粘（zhān）工作能力高、裁切可靠性好，另外還規定具（jù）備優良的（de）超低溫性能和苛化安定性。潤（rùn）滑油（yóu）基礎油的（de）粘度與分子式和含量相關（guān）：平均分子量（liàng）越大，成品油的粘度越大。可靠性差的粘指劑，因為其高分子材（cái）料在剪應力功效下主鏈斷（duàn）裂，含量減少，使成品油變稀，進而對損壞、耗油量等造成係列產（chǎn）品危害。
根據傳動部出售計量泵減速（sù）機件表麵和液壓油的氧化程（chéng）度，確定（dìng）液壓係統（tǒng）油溫過高會導致（zhì）摩（mó）擦片燃燒。高油溫影響液壓係統泵，油過濾器，機油冷卻器，液壓（yā）元件，即油在（zài）液壓係統液雜質過多，造成濾油（yóu）器阻塞，液壓係統循環受阻，冷卻不良和循環太快，使油溫升高（gāo）。在離合器齒輪（lún）的溫度上升和內橡膠密封件老化開裂變形（xíng），從而降低了性能和壽命（mìng），從所得合器主、動從片接合不（bú）好，主、動（dòng）從片（piàn）之間出現打滑，離合器進（jìn）計量泵減速機廠家行分離不徹底、摩擦產生阻力不斷增大（dà），從而可（kě）以加速離合器摩擦（cā）片的嚴重摩損。根（gēn）據變速（sù）器殘留油液的氧化變質（zhì）作用程度，確認是液壓油（yóu）選用管理不當（dāng），在液壓控（kòng）製係統中液壓油起傳遞發展動力的作（zuò）用，同時起潤滑、冷卻作用。
由於長時間運行，減速機可出售計量泵減速機能會出現螺栓鬆動或螺絲斷裂的現象，這必（bì）然導致減速機大幅擺動，運行狀況異常；B.聯軸器損壞。當與本減速機連接的聯軸器因（yīn）漏油、螺絲鬆動等原因損壞時（shí），其振動（dòng）會傳遞給減速機，使減速機異常振動；C.電（diàn）機螺釘鬆動。類似於耦合問題，當電機由於各種原因計量泵減（jiǎn）速機廠家發生振蕩時（shí），這種振蕩會（huì）傳遞給減速（sù）機，從而使減速機產生較大的振（zhèn）蕩；D.軸承（chéng）磨損（sǔn）嚴重。這個原因已經（jīng）在4.2.1中解釋過了，上（shàng）述（shù）原因會導致減速機不能正常工作。E.齒輪損壞了。齒輪損壞包括齒麵嚴重點蝕、齧合間隙大、輪齒嚴重磨損和斷齒。這些齒輪磨損情況可能是（shì）行星減速機由於振動大而不能正常工作；F.軸（zhóu）變形失去平衡。當軸的強度和硬度低於要（yào）求或因長期運行而老化（huà）時，軸的變形會導致減速機大幅擺動。
有些應用程序必出售計量泵（bèng）減速機廠家須（xū）嚴格遵（zūn）守此標準。這不僅是保護礦山機械減速機，而（ér）且重要的是避免行星齒輪減速機的輸出軸扭斷。這主要（yào）是（shì）因為如（rú）果攪拌裝置的設備安（ān）裝、減速機的輸（shū）出軸及其負載有問題如果卡（kǎ）住，驅動電機（jī）的過載能力將繼續增加其輸出。反過來，可能會影（yǐng）響減速機的輸出軸承。該力超過其額定輸出扭矩的2倍，使減速器輸出軸扭曲。2.在加（jiā）減速過程（chéng）中，如果行星減（jiǎn）速機輸出軸施加出售計量泵減速機的瞬時扭矩超過其額定輸（shū）出扭矩的（de）2倍，而且這種加減速過於頻繁（fán），那麽減速器zui終（zhōng）會斷軸。考慮到這種情況很少見，所以這裏沒有進（jìn）一步的介紹。3.選（xuǎn）型錯誤導致所配（pèi）減速機出力不足。有用戶誤認為隻要選用行星減速機的額定輸出（chū）輸出轉矩能滿足（zú）工作要求，但（dàn）不能滿足工作要求。
