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當減速機接管時，檢查電（diàn）機出售手動減速機接管的中心線是否與中心線相同。 並且設備百分表，旋轉減速機接管一圈，並在上下兩點記錄百分表。計算千分表的上下點之間的差異。在電機四腳螺絲的局部區域，加一個厚墊圈，邊緣值為0.10~0.15 mm。 在剛（gāng）性接收或接收（shōu）補償（cháng）不良（liáng）的情況下，與機器（qì）的（de）高（gāo）速運行（háng）一起，減（jiǎn）速機和開封手（shǒu）動減速機機械軸承座在運行期間的溫差（chà）和間歇狀態是大，需求是根據減（jiǎn）速機和軸承座的經驗計算的。在操作期間，由於溫度的升高，引起巢的高度（dù）增加。聯（lián）軸器的種類很多，根據聯（lián）軸器的相對部位（wèi）和兩個軸的相對部位的變（biàn）化（huà），可以分為移動（dòng）聯軸器。適（shì）用於兩個軸嚴格對齊（qí）且在運行過程中不會產生相對偏移的區（qū）域（yù）。該結構通（tōng）常簡單且易於製造，並且兩個軸的（de）瞬時速比相（xiàng）同。關鍵（jiàn）是法蘭聯（lián）軸器和套筒接頭。軸，殼體聯軸器等。
正常（cháng）情況下，對於長時間連（lián）續工作（zuò）手動減速機公司的擺線針輪減速機，應根據運行負荷周期或使用環（huán）境更換新油；或運行2000小時後（hòu）或每六個月更換一次新油，並在（zài）重新運行長時間停止的減速器前更換新油。更換擺線針輪減速機的油時，需要等待減速機冷卻下來，沒有燃燒的危險（xiǎn），但仍應保持溫暖，因為（wéi）油的粘度在完全冷卻（què）後（hòu）會（huì）增加，使得排油困難（nán）。注意：切斷傳（chuán）動裝置（zhì）的電源，防止意外通電！當然，在（zài）安裝擺（bǎi）線開封手動（dòng）減速機針輪減速機時，也要注意保持減速機的中心與設備（bèi）的中心在同一條水平線上，否則會導致減速機晃動甚至斷軸；工作中（zhōng），當發現（xiàn）擺線針輪減速機油溫上升異常並產生異常噪音時，應停機。檢查原因後，必須排除故障並更換潤滑油，操作才能繼續。用戶應具有合理的使用和維護擺線針（zhēn）輪減速機的規章製度，並認（rèn）真記錄擺線針輪（lún）減速（sù）機的運（yùn）行情況和檢查中發現的（de）問題，上述規（guī）定應嚴（yán）格執行。
根據傳動部出售手動減速機（jī）件表麵和（hé）液壓油的氧化（huà）程度（dù），確定液壓係統油溫過高會導致摩擦片燃燒。高（gāo）油溫影響液（yè）壓係統泵，油過濾器，機油冷卻器（qì），液（yè）壓元件，即油在液（yè）壓係統液雜質過多，造成濾（lǜ）油器阻塞，液壓係（xì）統循環（huán）受阻，冷卻不良和循環太快，使油溫升高。在離合器齒輪（lún）的溫度上升和內橡膠密封件老化開裂變形，從而降低了性能和壽命，從所得合器主、動從片接合不好，主、動從片之間出（chū）現打滑，離合器進開封手動減速機公司行分離不徹底、摩擦產生阻（zǔ）力不斷增大（dà），從（cóng）而可以加速離合器摩擦片（piàn）的嚴重摩損（sǔn）。根據變速器殘留油液的氧化（huà）變質作用程度，確認是液壓油（yóu）選用管理不當，在液壓控製係統中液壓油起傳（chuán）遞發（fā）展動力的（de）作用（yòng），同（tóng）時起潤滑、冷卻作用。
隨著產品標準（zhǔn）的國際化，我國對減速器手動減速（sù）機公司的噪聲值有了嚴格的限製，這就要求對減速機的噪聲控（kòng）製（zhì）進行研究。(一)齒輪加工誤（wù）差對噪聲的影響。降（jiàng）低和控製齒（chǐ）輪噪聲是降低減速器噪（zào）聲的基礎。為了降低齒輪噪聲（shēng），必須同時（shí）考慮結構設計和齒輪精度。1.低噪聲齒輪的結構設計要求。齒輪結（jié）構設計對噪（zào）聲（shēng）的影開封手動減速機響非常（cháng）重要（yào）。理想的設（shè）計是盡（jìn）可能提高齒輪齒的彎曲（qǔ）強度，選擇較大（dà）的變位係和合適的螺旋角，並增加（jiā）齧合係（xì）數，從而達到降低噪聲的目（mù）的。2.齒輪（lún）製造精度對噪聲的（de）影響。對於標準係列減速器，齒輪的製造精度決定其噪聲值。減速器齒輪（lún）的主要功能是傳遞轉速和扭矩，因此（cǐ）其工作穩定性水平是其齒輪製造精度的主要（yào）要求。工作穩定性等級較高（gāo）的齒輪不僅使用壽命長，而且在（zài）傳動中衝擊和（hé）振動較小，因此限製齒輪的工作穩定性誤差是降低齒輪噪聲的關鍵。
國內外許多學者認為輪齒齧合剛度的變化是齒輪動載荷、振動和噪聲的主要因（yīn）素。修改後的方法用於（yú）zui小化動態負載和出售手動減速（sù）機速度波動，從而降（jiàng）低噪聲。這方法在（zài）實踐中被證明是更有效的方法。然而，在這種情況下方法，有必要在加工過程中使用成型設備，這對於大多數中小型（xíng）工廠來說（shuō）通常是不可能實現的。然（rán）而，對於這種國外的降噪技（jì）術，在（zài）中國有一個（gè）共識。遺憾的是一些中小型工（gōng）廠無法完成這項工作（zuò）。因此，提高減速開封手動減速機公司機的質量，降低減速機的噪聲（shēng），為我國減速機企（qǐ）業帶來（lái）真正的經濟效益，是（shì）我國的工作（zuò）。因此，我希望我國的降噪技術能夠得到進一步的完善和技術改進，而不是停留在今天的降噪技（jì）術的基礎上。希望“減音（yīn）”技（jì）術（shù）在不久的將來成（chéng）為“無聲（shēng）”技術的出現。
